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平行进口车:3.0的帕杰罗跟3.8的帕杰罗有什么区别?

时间:2018-01-16 15:42:49 来源:www.panelway.com 作者:admin

 本期的主角,是平行进口车销量冠军丰田霸道的宿敌——三菱帕杰罗。

在越野车领域,丰田陆巡唯一的直接对手,是日产途乐;而丰田霸道唯一的直接对手,则是三菱帕杰罗。随着日产完成对三菱的控股,日产也终于集齐了对抗丰田的全部产品,成为硬派越野车领域两个最大玩家之一。

与霸道一样,帕杰罗的名字也来自西班牙语,是南美高原上一种山猫,这也是车友们经常把帕杰罗昵称为“山猫”的原因。很显然,三菱希望帕杰罗像山猫一样敏捷、野性、穿山过林如履平地。这样的定位,也注定了帕杰罗尺寸不会很大,不会像陆巡和途乐那么巨型。

实际上,帕杰罗已经是整个帕杰罗家族中最大的一款,在他之下,还有三位弟弟,老二是帕杰罗-劲畅,

老三是国产猎豹飞腾的原型车——帕杰罗io,

而老四则是微型越野车帕杰罗mini。

三弟和四弟如今都已经停产了,只剩下大哥帕杰罗和二哥劲畅。

二哥帕杰罗-劲畅,光听名字,会以为它是缩小版的帕杰罗,但其实并不是,劲畅来自三菱L200皮卡平台,

对手是同样出自皮卡平台的丰田穿越者。

劲畅跟帕杰罗的最大差别,在于它是非承载式大梁结构,而帕杰罗是承载式半大梁结构。

帕杰罗有哪些型号?

大哥帕杰罗,在三菱内部被称为V系列,跟霸道一样,分为三门版和五门版,三门版的数字代号是8,而五门版的数字代号是9,后面再加上发动机的数字代号,就组成了帕杰罗每一个型号的名称。

中规版帕杰罗,是3.0排量五门型号,所以叫V93。

而中东版车源,基本都是3.8排量,三门版叫V87,而五门版叫V97,也就是我身后这两台。

除了3.8排量,中东版还有一小批3.5排量的五门版V95车源,并且,3.2T的V98也开始接受预定。

但V95动力优势不足,而V98又是柴油,两者都很难成为主力。所以,未来相当一段时期内,中东版都仍将主打3.8排量的V87和V97,与中规的V93形成三足鼎立之势。

因此,我们今天要探讨两大问题:

第一、三门版V87和五门版V97有何不同?

第二、五门版V97跟中规V93有何不同,谁更值得购买?

三门版V87与五门版V97的差别

右边这台,就是三门版V87,而左边这台,则是五门版V97。如果只看车头的话,你完全分不出它俩谁是谁,因为它俩都是GLS-TOP,都是中东的最顶配型号。

车外差别

两者的差异,全部来自车辆的后半部分,也就是B柱的后面。而整台车的前半部分,无论设计还是配置,三门版和五门版都是完全一样的,不仅车头部分完全一致,驾驶舱和前排座椅也都是完全一致的,没有差别。

所以车头部分可以略过了,我们直接看侧面。

侧面部分,两者的轮圈也是一样的,都是18寸双六幅轮圈,核心的差异在于前后轮轴之间的距离,也就是轴距。五门版的轴距是2780毫米,而三门版的轴距则只有2545毫米,短了235毫米。

轴距缩短,有两大好处:1、纵向通过角变大,减少托底的机率;2、转弯半径变小,在山路上调头拐弯都更加灵活。

简而言之,就是为了进一步提高越野性能。所以,三门版在越野配置上,不会有任何缩水,继续沿用了帕杰罗的两大看家武器:嵌入式大梁和超选四驱。

帕杰罗和老款路虎发现一样,都是半大梁结构,车载式车身中,嵌入了梯形大梁,在保证车身刚性的同时,又拥有了承载式车身重量轻等优点,所以,帕杰罗是要比霸道轻的。

第二个杀手锏,就是超选四驱,在分时四驱的基础上,能获得高速全时四驱4H模式,并且,行驶时速在100公里以内时,可以在2H和4H之间任意切换,非常厉害。

丰田也有类似的超选四驱,应用在红杉之上,而最近改用分时四驱的国产版新霸道,并没有获得超选四驱,所以,国产版霸道在四驱系统上,已经落后于中东版霸道,以及三菱帕杰罗。

因此,帕杰罗是一款人格分裂的越野车,同时具备承载式和非承载式两种车身性格,又同时融合了分时和全时两种四驱的优点。这也是它独步天下的魅力所在。

三门版除了半大梁和超选四驱,还沿用了五门版的后差速锁,加上短轴距,越野时更加如虎添翼。

但轴距短也带来了一些不利,我们进车里就能体验到。

车内差别

首先,三门版最大的不利,就是失去了五门版的第三排座椅,帕杰罗的第三排座椅是后翻式的,类似于MPV,还是有特点的。

另外,虽然三门版已经极力的将第二排座椅向后安放,但腿部空间还是比五门版更小一些,但空间还是足够宽裕的。

而横向的肩部空间,和五门版是一致的,但是,臀部空间被左右两侧突出的轮毂侵占了一些,所以,坐满三个人的话,舒适度要比五门版略差一些。

扶手的设计也有差别,五门版是中央扶手,上面有两个杯架。

而三门版没有中央扶手,所以它椅背的侧翼改成了扶手,上面各有一个杯架。

车内配置上,三门版和五门版也有两项差异。

第一项是空调系统,五门版后排有空调控制面板,头顶上还有空调出风口,而三门版都是没有的,三门版只保留了脚底下的暖风出风口。

第二项是音响系统,五门版配备了12扬声器来福高级音响,在后门上也有喇叭,而三门版压根就没有后门,所以也不需要这么多喇叭,三门版只有6扬声器,并且也不是来福音响。

车内的差别就是这些,我们再去车尾看看。

车尾有两项差别,第一项是尾灯,三门版的尾灯面积更大,样式也跟五门版有差异。

第二项是备胎盖样式。帕杰罗的备胎盖有好几种样式,这台五门版用的是最高级的一体式,备胎盖跟尾门完全融为一体,并且上方还有拱形罩,遮风挡雨。

而这台三门版,用的则是最简陋的那种,备胎盖跟尾门并不是一体的,并且上方也没有拱形罩,备胎裸露在外。

毕竟三门版的主战场是野外,而不是市区,所以这个简陋的备胎盖,倒也更符合它的定位。

此外,车尾下方还有两项差异。第一项是尾喉位置,五门版在左边,而三门版则在右边。

第二项是油箱。五门版的油箱是88升,而三门版则容不下这么大的油箱,所以只有69升。不过三门版油耗也比五门版低,所以两者的续航能力是差不多的。

好了,以上就是三门版和五门版的全部差别,记不住的话可以看这个表。

您肯定会以为三门版要比五门版便宜,在国外确实是这样的,但在中国正好相反,三门版由于进口量小,单车进口成本相对高,所以它的售价反而比五门版贵了两万元,报价41万。买三门版V87的用户,冲的就是更高的越野乐趣,而不是性价比,所以,看个人需求吧。

五门版V97与中规V93的差别

五门版V97的真正对手,其实是中规V93顶配尊贵型,为什么中规只有顶配能和这台V97当对手呢?

第一,是因为中规只有顶配尊贵型才有后差速锁。

第二,是因为这台V97是中东最顶配,中规只有顶配尊贵型的配置才能和它匹敌。

中规V93尊贵型的指导价是42.98万元,终端优惠4万元左右,实际售价大约39万元。而这台中东版V97的报价也是39万元起,两者在配置上有何差异呢?

车外差别

这台中东版V97属于2017款,它的外形和中规2016款尊贵型基本是一致的。只是引擎盖上面多了一个三菱立标。

但中规尊贵型比中东版多了金色徽标套件,中网、轮圈中心、尾门上的徽标都是金色的。

并且,中规2018款部分车辆上,还带有100周年装饰套件,多出了引擎盖金色字母标、100周年徽标、镀铬尾喉,以及拉花彩条。

除了装饰件外,中规V93尊贵型,还多了后排隐私玻璃,以及拖车钩,这是中规尊贵2016款就已经有的,而中东版并没有。

中东版在外观上有两项胜出,第一项是轮圈,中东版V97是18吋双六幅轮圈,并且带有胎压监测,而中规则是17吋单7幅轮圈,没有胎压监测。

第二项就是车尾备胎盖,中东版的备胎盖是尾门一体式的,而中规V93并不是一体式,中规版的备胎盖样式和中东版的中配类似。

比如这台中东版GLS低一档次的GLX,采用的就是类似于中规样式的备胎盖,车外差别就是这些,我们再进车内看看。

车内差别

进入车内,中东版和中规差异很小,整体布局、材质用料,甚至装饰面板颜色都是一致的,只是配置上略有差异。

中东版比中规多了一项,就是12喇叭的来福高级音响,而中规只有6喇叭,也不是来福。所以,中东版在中控台顶部多了一个扬声器,

后门上方多了两个高音单元,后备箱多了一个低音炮,尾门上也多了两个扬声器,这六个喇叭都是中规所没有的。

而中规版也比中东版多了前排座椅加热,这对于北方车主来说还是非常重要的。

同时,因为中规V93刚刚更新成2018款,所以,中控屏升级为9吋,并且加了手机互联。

中规2018款比2016款增加的项目可以看这个表。

而中东版V97的中控屏,则和中规2016款一样,都是7吋触摸屏,没有手机互联,并且还少了导航功能。

车内其他部分,中东V97和中规V93尊贵型完全一致,都是真皮座椅,都有全景天窗,车载冰箱、倒车影像、双区空调,气囊数量也是一样的。

好啦,以上就是中东版V97和中规V93尊贵型的全部配置差别,记不住的话可以看这个表。

当然,两者最大的配置差别其实是在引擎罩下,中东版V97是帕杰罗汽油发动机中最强的一款,3.8升的6G75引擎。

而中规版V93则是汽油发动机中最弱的一款,3.0升的6G72引擎。

在三菱内部,两者差了两个级别,中间还跨了一个3.5升的V95,如果要类比的话,中规版V93更接近于霸道2700,而中东版V97则更接近于霸道4000。

对于越野车来说,排量大是王道,能拥有更多的动力和更大的扭矩,不但在越野时更加游刃有余,而且在危机关头也能更迅速的脱离险境。

这款中东版帕杰罗V97报价39万元,相当于以霸道2700的价位,买到了和霸道4000一样的越野性能,所以,它无论是跟同价位的中规V93尊贵型相比,还是跟价位比它高一档的霸道4000相比,都是性价比更高的选择。

如果您对动力要求不高,也可以考虑3.5升的中东版V95,同样是最顶配,报价35万元起。

介绍完毕。

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