设为首页 - 加入收藏
当前位置:首页 > 其他 > 雷克萨斯 > 正文

中东版雷克萨斯LX570和和中规版雷克萨斯LX570有啥区别?

时间:2017-10-06 08:57:59 来源:www.panelway.com 作者:admin

 雷克萨斯LX570,于2015年底进行了第二次中期改款,这次改款动作非常大,堪比换代。改款的同时,LX570还把中规指导价从174万下调到了140万区间,狂降30多万。

产品升级,价格下调,最终结果就是一车难求,全国加价提车。

去年最低的时候加价8万元,到了今年,加价幅度已经涨到15到20万元。并且,并不是加价了就能提现车,加了也得等,因为雷克萨斯推行“零库存”策略,不向4S店压货,都是现下单现生产。所以4S店里基本没现车,能碰到合适的“在途车”就算运气好,否则一般要等3个月。

着急提车,不想等,怎么办?可以选择平行进口版。

平行进口版LX570,都是现车,又或者在途车,目前有两个地区版本:中东版和加拿大版。

今天,我们重点解开四大疑问:

一、怎样一眼分辨出中规、加版和中东版?

二、平行进口和中规版的核心差异是什么?

三、中规的质保和免费保养,到底值多少钱?

四、哪个型号更值得购买?

一、版本分辨窍门

中规、加版和中东版,外观差异其实很小,但还是有办法一眼分辨的。

加版特征

加版的特征很简单,它只有雾灯,没有转向辅助灯,而中规和中东版的雾灯旁边,都有一颗转向辅助灯。

所以,没有转向辅助灯的,就是加版。

中东版特征

中东版有三个外观特征:

1、有镀铬防擦条(车身与后视镜上),中规和加版都没有;

2、没有鲨鱼鳍天线,中规和加版都是有的;

3、中东版有两种型号,铂金版和SPORT PLUS版,SPORT PLUS版的车身侧面和车尾,都有SPORT PLUS的字母标。所以看到带字母标的,就一定是中东版。

中规特征

中规的特征是,车尾没有拖车钩安装口,而加版和中东版都是有的。

加版和部分中东车源,车尾都带一个凸起的方形盖板,揭开后里面是拖车钩孔位以及拖车电源。

另一部分中东版车源,则是一个普通的拖车钩安装口。比如下图的铂金版:

而中规则既没有盖板,也没有安装口。

以上就是分辨版本的小窍门,记不住的可以看这个表:

二、平行与中规的核心异同

简单的说,是两大相同、两大不同。

第一大相同——产地相同。

雷克萨斯旗下的车型,除了ES和RX有部分放在北美生产之外,其余车型都只在日本生产,因此,无论哪个国家版本的LX570,在制造工艺和生产标准上都是完全一样的。

第二大相同——都无法选装。

所有国家版本的LX570,都不提供选装。因为日本工厂产能有限,标准型号都生产不过来,根本没有余力应付选装。由于不提供选装,所以LX570把标配都设得很高,导致它其实只有高配和顶配型号,不像揽胜和奔驰GLS,还存在中低配版本。

第一大不同——座位数不同。

中规有5座和8座,而平行进口版车源,只有8座。中东地区其实也有5座型号,但是进口商们并没有引进,因为他们认为5座的市场需求不如8座大。

第二大不同——质保政策不同。

平行进口车大多数都不带质保,需要购买质保险,由保险公司来提供三包,平行进口版LX570也是一样。而中规的LX570,不但自带4年10万公里整车质保,而且还提供4年10万公里免费保养,这也是中规雷克萨斯的一大特色。

同时,这也带出了第三大疑问:

三、中规的质保和免费保养,值多少钱?

质保价值推算

平行进口版LX570,如果想完全复制中规的4年10万公里整车质保,保费需要4万元。但车主通常只买三年6万公里三大件质保,保费在15000元以内,甚至根本不买质保险,因为雷克萨斯质量可靠,故障率极低。

无论如何,我们大致可以认为,中规的官方质保价值为4万元。

免费保养价值推算

雷克萨斯的保养费用一向不高,自费的话,LX570大保养不到4000元,小保养1000元出头,保养间隔是半年或1万公里。我们按10万公里满打满算,3次大保加7次小保,大保不到12000元,小保8000元,合计2万元,这就是中规免费保养的价值。

所以,中规的官方质保加免费保养,总价值大约是6万元。

而目前平行进口版LX570,跟同为8座的中规尊贵型相比,价格优势也是在6万元左右,跟质保和保养一抵消,平行进口版也就没什么价格优势。那为什么还有人买平行进口呢?其实还是那两点:

第1,雷克萨斯质量可靠性天下第一,不少车主认为没必要为质保花钱;

第2,也是更关键的一点,平行进口有现车,而中规要等,所以买平行进口。

四、哪个型号更值得购买?

先说中规,中规LX570目前有两个常规型号,5座的动感型和8座的尊贵型,指导价相差5万元,动感型目前加价15万元左右,而尊贵型加价幅度更高,18万到20万元,所以两者的实际差价超过8万元。

尊贵型比动感型多了以下配置:

其中,最关键的差异是座位数,动感型是5座,而尊贵型是8座。

从座位数也可以知道,加版和中东版的主要对手,其实是中规尊贵型,所以接下来,我们的对比就在这三款8座车型之间进行。

加版与中规尊贵的差异

加版LX570的配置,跟中规尊贵型非常接近,差别只有三项:

第一项差异是灯。

加版是比中规和中东版少了流水转向灯,以及转向辅助灯,因为加版有AFS转向大灯,不需要辅助灯。

另外,虽然都是自适应远近光,但加版是AHB,而中规和中东是AHS。两者的区别是,当对向来车的时候,AHB会自动切换为近光,不晃对面司机的眼睛;而AHS就更智能,会部分切换为近光,在不晃对向来车的同时,还继续照亮前方道路。

第二项差异是动力。

加版动力更强:388匹马力,547牛米;而中规和中东版是367匹,530牛米,比加版少了21马力、17牛米。

第三项差异则是油箱。

加版少了副油箱,所以油箱容积只有93升;而中规和中东版都带副油箱,总容积138升。加版可以自己加装副油箱,但得改碳罐,调线路,难度有点高。

其实还有一项小差异,就是加版多了拖车电源,而中规没有,中规甚至连拖车钩安装口都没开,不过自己找人开一个也不费事儿。

价格差多少呢?加版目前均价在156万元左右,而中规尊贵型是163万元左右,差价大约是7万元。

中东版与中规尊贵的差异

 

中东版LX570,目前有SPORT PLUS和铂金版两种,我们这台是SPORT PLUS,比铂金版的多了车身字母标,其他配置完全一致。

中东版跟中规尊贵型相比,一共有5项配置差异。

跟天气有关的3项差异:

先说前3项,因为中东天气热,所以中东版取消了方向盘加热和第二排座椅加热,但比中规和加版多了遥控启动,可以提前打开空调给车里制冷。

那中东版是不是不适合北方车主呢?也不完全是,因为中东版还是保留了前排座椅加热的,而且有遥控启动,可以提前打开暖风给车里预热。

中东版LX570的钥匙上并没有单独的启动键,很多人不知道怎么远程启动,其实方法很简单,连按锁车键三下,第三下按住两秒,车子就启动了,400米内有效。

跟审美有关的2项差异:

中东地区的审美,是比较土豪的,所以中东版LX570,比中规和加版多了镀铬防擦条(车身与后视镜上),并且还多了镭射照地灯,看上去更加张扬。

比中东版更张扬的,是中规最近推出的巅峰限量版。所谓巅峰版,其实就是中规尊贵型去掉了第三排座椅,再换了一个更夸张的中网和前后包围,其他配置没变。巅峰版全国限量150台,目前市场均价170万,但它是5座,所以不参加今天的对比。

说回中东版和中规尊贵型,配置差异就是上面这5项,其他方面都相同。价格差多少呢?中东版目前均价在158万元左右,比中规尊贵型大约低5万元。

到底该选谁?

总结一下三个版本各自的产品优劣势:

加版:最大优势是动力,劣势是没有副油箱;

中东:最大优势是遥控启动,劣势是没有方向盘和第二排加热,不过遥控启动可以预热弥补;

中规:没有突出的优势,劣势是没有拖车钩安装口和拖车电源。

若是记不住三者配置差异,可以看这个表:

三者的共同配置,可以看这个表:

抛去配置差异以外,最关键的问题就是:中规的质保和免费保养,是否值6万元?

如果您认为值,并且愿意等两三个月,那么可以选择中规;反之,则选择平行进口车更为适合。完毕。

站长微信
站长微信